一、项目基本情况

项目名称：面向适航要求的民用航空发动机安全性目标分解及应用研究

采购单位：中国民航大学科×

采购预算：人民币*元。

最高限价：人民币*元，投标报价应包含完成本项目所需的人工费、技术服务费、资料费、调研费、专家咨询费、差旅费、报告编制费、税费等全部费用。

项目性质：技术研究与咨询服务。

项目周期：合同签订之日起6个月内完成全部研究任务并提交成果。

二、项目背景

为支撑国产大飞机重大专项及国产化率提升相关适航审定预研工作，需针对国产大飞机动力装置领域适航技术问题开展前瞻性研究。民用航空发动机适航规章对发动机安全性分析提出了定量与定性要求，动力装置安全性指标涉及飞机级、动力装置级及发动机系统和部件级之间的协调与传递，需在正向设计理念下实现自上而下的要求分解与自下而上的要求追溯。

现有研究已形成安全性分析及要求分解等技术基础，但针对国产大飞机型号研制和国产化替代中可能面临的适航审定关键问题，仍需以适航要求为最低安全性要求，结合系统安全性评估技术，从审定需求识别、安全性指标分解、符合性验证及×径等角度开展针对性研究。

本项目围绕国产大飞机动力装置适航审定需求，开展从飞机到发动机、发动机不同层级的安全性指标分解过程研究，构建自上而下的要求分解与自下而上的要求追溯过程，形成动力装置领域适航审定×线及解决方案，为后续国产大飞机相关科研项目实施提供技术储备。

三、项目目标

面向国产大飞机适航审定和国产化替代需求，开展民用航空发动机安全性目标分解及应用研究。

通过研究，建立“适航安全性要求识别—关键问题分析—安全性分析—符合性方法研究—×径设计”的发动机适航×线，明确需要重点关注的适航技术问题及相应解决方法。

研究成果应能够支撑后续国产宽体客机、C919及相关国产化提升项目动力装置领域的适航审定预研和科研任务论证。

四、主要研究内容

研究内容一：民用航空发动机适航安全性分析要求及关键问题识别

研究内容应至少覆盖：

l 研究适航规章对民用航空发动机安全性的定量与定性要求，明确安全性指标分解的输入条件与约束边界；

l 结合正向设计理念与系统安全性评估技术，构建从飞机到动力装置、从动力装置到发动机的安全性指标分解总体框架；

l 明确安全性指标分解的层级划分、分解原则、分解流程及输出形式。

研究内容二：基于模型的飞机—动力装置安全性指标分解方法研究

研究内容应至少覆盖：

l 构建面向安全性指标分解的模型化表达方法，实现飞机级危害性后果与动力装置级安全性要求的关联映射；

l 以典型民用航空发动机为对象，开展从飞机到动力装置的安全性指标分解案例研究；

l 验证分解方法的合理性与可追溯性，形成飞机—动力装置级指标分×径。

研究内容三：基于模型的动力装置—发动机安全性指标分解方法研究

研究内容应至少覆盖：

l 研究动力装置级安全性要求向发动机级、系统和部件级要求的分解逻辑与分配方法；

l 开展从动力装置到发动机不同层级的安全性指标分解案例研究，覆盖发动机系统级与部件级要求；

l 构建自上而下的要求分解与自下而上的要求追溯过程，形成双向可追溯的安全性指标分解机制。

研究内容四：民用航空发动机安全性指标分解验证与应用研究

研究内容应至少覆盖：

l 研究安全性指标分解结果的符合性验证方法，分析分解结果与适航要求之间的一致性；

l 以方法和案例相结合的方式，对典型民用航空发动机安全性指标分解过程进行验证；

l 针对动力装置可能对飞机产生重大影响的安全性分析典型问题开展研究，分析相关失

五、×线要求

投标人应结合系统工程和适航安全分析方法开展研究。研究过程中应体现从飞机级向动力装置级的要求传递关系，同时能够从发动机系统和部件层面对飞机级安全性要求进行追溯。可采用FHA、PSSA/SSA、FMEA、FTA以及基于模型的安全性分析等方法，但本项×，也不要求进行发动机整机试验，重点形成具有工程可实施性的适航技术研究方×线。

六、主要技术要求

研究成果应符合国产大飞机适航预研工作的实际需要，具有完整性、系统性和工程可操作性。

涉及的标准和规范可参考运输类飞机、航空发动机适航规章及相关咨询通告，以及ARP4754、ARP4761等民机系统工程和安全性评估相关标准。

研究成果应至少满足以下要求：

l 形成一套民用航空发动机安全性指标分解技术框架

l 形成基于模型的飞机—动力装置—发动机安全性目标分解方法

l 形成典型民用航空发动机安全性指标分解案例

l 形成安全性指标分解的验证与应用成果

七、成果交付要求

项目最终至少提交以下成果：

l 提交《民用航空发动机安全性指标分解技术研究报告》1份；

l 形成安全性指标分解技术框架、分解方法及典型分解案例等相关技术文档；

l 形成可支撑后续科研项目的研究基础与技术储备；

l 按项目任务书要求完成结题验收材料。

成果应提供电子版及纸质版，报告内容可编辑。

八、项目进度要求

项目周期原则上不超过6个月。

合同签订后1个月内完成资料收集、适航要求梳理和研究方案确定；3个月内完成安全性指标分解技术框架研究；5个月内完成基于模型的飞机-动力装置-发动机安全性目标分解方法研究；6个月内完成研究报告、成果汇编和项目验收。

九、验收要求

采购人组织相关专家对项目成果进行评审验收。

验收技术指标要求：

l 形成一套民用航空发动机安全性指标分解技术框架，覆盖从飞机到动力装置、从动力装置到发动机的完整分解层级，明确各层级安全性指标的分解原则、流程及输出形式。

l 建立基于模型的飞机—动力装置—发动机安全性指标分解方法，实现飞机级、动力装置级、发动机系统级与部件级安全性要求的关联映射，并构建自上而下的要求分解与自下而上的要求追溯过程。

l 完成典型民用航空发动机安全性指标分解案例，验证分解方法的合理性与可追溯性，形成分解结果与适航要求之间的一致性验证方法。

l 初步解决基于正向的发动机安全性要求分级问题，形成民用航空发动机安全性指标分解的应用流程与技术指导。

项目提交的全部成果经采购人评审通过并按照评审意见完成修改后，视为完成项目验收。

十、报价要求

本项目采购预算及最高限价为人民币150,000元。

报价应为完成本项目全部研究任务的含税总价，包括项目调研、人员投入、技术分析、专家咨询、资料收集、差旅、报告编制、成果印制、税费以及项目实施过程中发生的其他全部费用。

超过最高限价的报价按无×理。

十一、评审方式

本项目采购预算及最高限价为人民币*元，属于*元以下技术服务采购项目，采用最低价成交法确定成交供应商。

具体评审规则如下：

（1）采购人对响应文件进行资格性审查和符合性审查。响应文件应满足本采购文件规定的项目周期、研究内容、×线、成果交付、验收要求等实质性条件。

（2）通过资格性审查和符合性审查的有效报价供应商，按报价由低到高排序，报价最低者确定为成交供应商。

（3）出现以下情形之一的，按无×理：

u 报价超过最高限价人民币*元的；

u 响应文件未实质响应本采购文件主要研究内容、×线和成果交付要求的；

u 未按要求提供报价材料或材料不全且未在规定时间内补正的。

（4）若出现两家及以上供应商报价相同且均为最低价的情况，由采购人结合供应商类似项目经验、项目团队配置及研究方案针对性等因素综合确定成交供应商。

十二、报价材料递交方式

1. 递交截止时间：2026年10月15日17:00前（以采购人收到时间为准），逾期送达或不符合要求的报价材料不予受理。

2. 递交方式：可采用正式邮件方式递交或邮寄方式递交。

邮寄地址：××中国×

收件人：赵耀斌

联系电话：*

电子邮箱：*@*ttp://**

3. 报价材料组成：

l 报价函（含税总价，加盖单位公章）；

l 项目研究方案（含研究内容、×线、进度安排、成果形式）；

l 供应商认为需要提供的其他材料。

十三、联系人联系方式

赵耀斌。

十四、公告公示时间

自2026年10月12日至2026年10月15日。

中国民航大学科×

2026年10月12日